農業用三輪車のクラッチメンテナンスの4つのクラッチ故障原因とトラブルシューティング方法

農業用三輪車クラッチのトラブルシューティング

クラッチ滑り

1.障害現象：三輪車のパワーが明らかに不足しており、ローギアでの始動が難しく、高負荷で始動できないが、エンジンは安定して作動する。

2. 原因とトラブルシューティング

(1) フリクションプレートの表面に油分が付着し、滑りが発生している。 クラッチを分解し、フリクションプレートとドリブンディスクをガソリンで洗浄します。

(2) 加振ばねの弾性力が小さくなったり、壊れたりして、正圧が低下し、フリクションが不足します。 スプリングを交換する必要があります。

(3) 摩擦板が摩耗しすぎたり、リベットが露出したりして、摩擦力が低下します。 フリクション プレートを交換するか、再度リベットを締める必要があります。

(4) ドリブンディスク、フリクションプレートの焼損、変形。 修正するか、新しいものと交換する必要があります。

(5) クラッチ調整ギャップが小さすぎるか、一貫性がなく、ペダルが自由に動かない。 ギャップは指定された範囲に調整する必要があり、3 つの分離レバーは同じ平面にある必要があります。

中身。

第二に、クラッチの分離が完了していません

1.故障の症状：クラッチペダルを下まで踏むと、アクティブクラッチとドリブンプレートの間の動力が完全に遮断されず、ギアリングが困難、ギアリング、または停止に失敗します。

車とクラッチが熱くなっています。

2. 原因とトラブルシューティング

(1) クラッチの 3 つのレリーズメロンとレリーズベアリングの隙間が大きすぎる。 0.3-0.5 mm の範囲内に調整する必要があります。

(2) クラッチペダルのフリーストロークが大きすぎる。 20-40mmの範囲内で調整する必要があります。

(3) クラッチドリブンディスクの反りや腐食が激しい。 新しい部品を修正または交換するか、錆を取り除きます。

(4) クラッチシャフトのフラワーチェーンの摩耗が激しく、ドリブンディスクが動かなくなった。 修理するか、新しいものと交換する必要があります。

(5) 3 つの分離レバーが同じ回転面にあるのは容易ではなく、ばね力の除去が異なります。 必要に応じて再調整する必要があります。

(6) フリクションプレートが破損している。 新しいものと交換する必要があります。 クラッチベアリングが損傷しているため、クラッチを切るときにクラッチが軸方向に移動します。 新しいベアリングを交換する必要があります。

3. クラッチのビビリ

1.故障現象：発進時、特にアイドリング時、低速ギアにシフトし、クラッチペダルを徐々に離して発進させると、車両全体が振動し、車両は連続的なショックを受けます。

2. 原因とトラブルシューティング

(1) 3 つの分離レバーの頭部の端面が同一平面上にない。 クラッチは適切に調整する必要があります。

(2) プレッシャープレートの各スプリングの弾性力が異なるか、一部のスプリングが破損しています。 スプリングを点検し、必要に応じて交換する必要があります。

(3) フリクションプレートが反り変形している。 修正、修理、または交換する必要があります。

4. クラッチ異音

1.故障現象：クラッチペダルを少し踏むと、レリーズベアリングの内端面がレリーズレバーにちょうど接触し、クラッチから「カチカチカチカチカチカチ」という連続音がする

音; 発進時の接続時や走行中の接続解除時に音や揺れがあります。

2. 原因とトラブルシューティング

(1) レリーズベアリングが欠品または破損している。 レリーズベアリングに潤滑油を追加し、異常があれば交換してください。

(2) ドリブンプレートまたはプレッシャプレートが破損している。 クラッチを分解し、損傷した部品を交換する必要があります。